什么是制动装置工作原理是什么

制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。

汽车以一定的车速行驶时具有一定的动能。

随着汽车行驶速度的不断提高，要使行驶中的汽车减速或停车，就必须强制地对汽车施加一个与汽车行驶方向相反的力，这个力叫做制动力。

制动装置（汽车制动系统）就是产生制动力的装置。

驾驶员能够根据道路和交通等情况对制动力进行控制，以实现一定程度的强制制动，使汽车减速或停车，这一功能是制动系统的主要功能。

下坡行驶时，为了使汽车维持稳定的车速，也需要制动系统起作用，这是制动系统的又一功能。

另外，当汽车停下来后，需要可靠的停车(包括在坡道上停车)。

使汽车原地可靠停车也是制动系统的功能之一。

由此可见制动装置包括下列制动和减速系统：1、行车制动系(常用制动系)，即用以使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称；2、应急制动系，即在行车制动系失效的情况下，仍能使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称；3、驻车制动系，即使停驶的车辆（包括坡道停车)以机械作用保持其不动的零部件总称；4、辅助制动系，即为辅助行车制动系而设，能使行驶中的车辆(特别是下长坡时)持续地减低或稳定车辆速度的零部件总称；5、自动制动系，即当挂车与牵引车连接的制动管路渗漏或断裂时，能使挂车自动制动的零部件总称。

制动装置工作原理：汽车制动系统一般采用摩擦制动，车轮制动器利用摩擦制动车轮，轮胎与路面间的摩擦力使汽车停车。

因此，制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量(通常是热能)，扩散到大气环境中。

各种类型的制动系统，其工作原理类似，故可用一种简单的液压制动系统来说明一般制动系统的工作原理。

该制动系统由鼓式制动器和液压传动机构组成。

车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。

旋转部分是一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓8它固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。

固定部分包括制动蹄10和制动底板11等。

制动底板用螺栓与转向节凸缘(前轮)或桥壳凸缘(后轮)固定在一起。

在固定不动的制动底板上，有两个支承销12，支撑着两个弧形制动蹄的下端。

制动蹄的外圆面上铆有摩擦片9。

制动蹄上端用回位弹簧13拉紧压靠在轮缸活塞7上，下端松套在支承销上。

液压传动机构主要由制动踏板1、推杆2、制动主缸4、制动轮缸6和油管5等组成。

制动踏板通常安装在驾驶室内，踩下踏板可使推杆的一端移动，推杆的另一端支承在制动主缸活塞3上。

制动主缸活塞安装在制动主缸里，可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。

液压制动轮缸装在制动底板上，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连。

制动主缸、油管和制动轮缸里充满了制动液。