为什么霍华德休斯的那架大飞机只飞了一次

实际上这架飞机是1947年才问世的，二战已经结束这架飞机不可能再列装了，换而言之就将永远停留在样机状态那次试飞主要是为了应对议会的指责未经百科回答允许不石得转载本文内质容，收否明则将视理为侵权直到1947年7月，由美国参议员组成的战争调查委员会将休斯本人召唤出庭，质疑他没能如约完成同美国政府签订了多项耗资220万美元的战争合同，多名军政要员被要求出席指证休斯的“失职”之过。

在巨大的社会舆论、政治压力下，休斯最终于1947年11月2日，在听证会进行期间，在众多媒体代表的陪伴下，驾驶着这架“迟来、飞船“在洛杉矶海湾以每小时217公里的时速，以距海面20米的高度，成功地飞行了两公里。

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当时除了必要的机组人员，受邀共同参加试飞工作的还有3名来自媒体界和7名工业界的代表，总共30多人乘机。

虽说这”20米高、2公里长“的飞行距离其设计目标满载70吨、750名全副武装的士兵横跨大西洋的飞行的目标差得有些离谱，但还是证明了这架H4飞机2000多万的造价物有所值！也算是为”失职“听证会画上了一个句号。

试飞成功，这架耗资巨费的H4飞船，就再也没能飞离海面，具体的什么载重量、航程测试都没有进行。

试飞过后，这架飞机就一直被保存在停机库中，由工人继续负责它的维护工作直到1976年休斯本人死翘翘为止。

现在这架飞机被停放于美国俄勒冈McMinnville的evergreen航空航天博物馆，公开对外展示。